Pravda o kompozitním vyztužení, a také mýty, iluze a lži!

Tato stránka obsahuje hlavní lži a mýty o kompozitní výztuži ze skleněných vláken. Zveřejnili jsme také video návody, které vám pomohou při výběru dodavatele kompozitní výztuže, při práci s výztuží ze skleněných vláken a při práci s kompozitním pletivem pro zdivo.

Nejchutnější mýty níže pod videem!

Kompozitní výztuž - užitečné informace

Video návody k práci s výztuží

Co chceme v této části sdělit?

Vážení zákazníci a stavitelé, kteří uvažují o koupi kompozitní výztuže, tento materiál je určen právě Vám!


Vzhledem k tomu, že výztuž ze skleněných vláken je poměrně nový materiál a existuje spousta společností, které ji „údajně vyrábějí“ nebo vyrábějí ve skutečnosti, je pro kupujícího obtížné vybrat si dodavatele, protože o kvalitě tohoto materiálu prakticky nemá dost informací.



Někteří výrobci výztuže ze skleněných vláken, převážně ze zemí SNS, se však snaží nejprve špinavě pomluvit o konkurenty a potom oznámit kupícímu, který je už náležitě vyděšen, že výztuž, kterou vyrábějí, je NEJLEPŠÍ ZE VŠECH a všichni ostatní výrobci produkují falzifikát, který nelze použít vůbec. Jmenujme například společnost „Božská Armatura LLC“.


Chování těchto společností je těžce vysvětlitelné: buď z nedostatku dobré výchovy, nebo z bázně konkurence nebo ze snahy napodobit ruské výrobce - pravděpodobně všechny příčiny dohromady. Ale stejně jako v Rusku, takových společností jako "Božská Armatura LLC" není mnoho.


Rádi bychom poznamenali, že naše společnost se zavázala k férové ​​konkurenci, chceme ochránit lidi, kteří si vybrali kompozitní výztuž, před pochybnostmi a pocitem, že byli podvedeni, a také jim pomoci při výběru spolehlivého dodavatele. V žádném případě se nikomu nevnucujeme jako dodavatel ani nechceme podvádět kupující, ale jsme zastánci spravedlivé konkurence.

Snažíme se zaujmout naše klienty:


  • Kvalitní logistikou
    Zvyšováním objemů výroby, díky čemuž klesá cena výztuže
    Politikou: „Pravda je cennější, než peníze“

    Vlastním vývojem

Naše krédo je „Pomozte kupujícímu!”

Situace s takovými společnostmi, jako je "Božská Armatura LLC", se podobá situaci, když si chcete koupit benzín do auta a u čerpací stanice vidíte dvě pumpy s 95oktanovým benzínem, přiběhne k Vám pumpař a začne jednu z nich vychvalovat a dokládat to nepochopitelnými argumenty. A jen proto, že dostává příplatek za prodej benzínu z té pumpy. A tak tedy začněme, abychom se nenudili!

Mýtus č. 1: „O přísadách, které zlepšují výztuž a mění její barvu“

Blábol: Naše výztuž je lepší, protože přidáváme speciální komponenty, které zajišťují vyšší mezní pevnostní charakteristiky a zabarvení, díky které je snadné rozeznat naše kvalitní zboží (například černý, červený, zelený, modrý nebo jakýkoli jiný)!



Odpověď: Pokud jde o přísady, které zvyšují pevnost výztuže ze skleněných vláken a mění barvu, jedná se o obyčejný „blábol“, tyto přísady žádným způsobem neovlivňuje pevnostní charakteristiky (k dispozici jsou zkušební protokoly) na podélná zatížení (hlavní), protože zabarvení výztuže může být jakékoli, stačí přidat jednoduché barvivo. To je již dávno prokázáno. Jedinou výhodou pigmentované výztuže je jejich estetický vzhled. Existují přísady ve formě nano struktur, které zvyšují pevnost výztuže, ale nijak neovlivňují barvu. Tyto přísady používají v Rusku 2 továrny patřící do koncernu RUSNANO a tyto přísady neprodávají.



Ale „zahrávání“ pigmenty může ovlivnit odolnost vůči příčnému zatížení při přetržení. Faktem je, že pigmenty bývají různé:


  • Organické
    Anorganické
    Aktivní nebo neutrální
    atd.

Pokud výrobce použije nevhodný pigment, například oxid železitý, sníží se tím odolnost proti příčnému zatížení se sníží, protože oxid železitý je těžký a při zatížení poškozuje strukturní matrici epoxidových kompozitu. O to ale ani tak nejde, protože kompozitní výztuž se nepoužívá pro příčná zatížení, ale jde o to, že kupujícímu je nabízen stejný automobil značky Záporožec, pouze s „mašličkou“ a za vyšší cenu.

O to ale ani tak nejde, protože kompozitní výztuž se nepoužívá pro příčná zatížení, ale jde o to, že kupujícímu je nabízen stejný automobil značky Záporožec, pouze s „mašličkou“ a za vyšší cenu.

Только работая с профессионалами, Вы сможете экономить Ваши деньги!

Mýtus č. 2: „O čedičové a kompozitní výztuži - klady a zápory“

Blábol: Jiní výrobci vyrábějí výztuž ze skleněných vláken a dodávají ji v rolích. Přitom se však objevují mikrotrhliny, do kterých se dostávají alkálie a výztuž ničí. My ale vyrábíme ČEDIČOVOU VÝZTUŽ a máme je ČERNĚ ZABARVENOU a čedič zásady nepoškozují! A cena naší čedičové výztuž je o pouhých 5–10% vyšší.



Odpověď:Když jsme toto prohlášení slyšeli poprvé, bylo to na semináři věnovaném jednomu ze stavebních materiálů, kde byl osobně „zástupce údajného výrobce kompozitní výztuže“ přítomen. Všichni, kdo se aspoň trochu vyznal v technologii výroby výztuže ze skleněných vláken, byl šokován. Toto tvrzení zní obdobně, jako kdyby se řeklo, že "92oktanový benzín se do aut netankuje, ale 76oktanový se do aut tankuje"! (Omlouvám se za toto srovnání, ale tyto situace jsou identické.)


NIKDY JSME NESLYŠELI TAKOVÉ NESMYSLY!

A nyní k podstatě věci:

Druh E-sklo skleněných vláken, která se používá jako kompozitní výztuž, je odolná vůči zásadám. Pokud použijete jinou značku skleněných vláken, výroba kompozitní výztuže nemá smysl, protože ztrácí podstatu, a sice odolnost vůči KOROZI. Druhým názvem této značky skla je ALKALICKY ODOLNÉ ELEKTRICKY IZOLAČNÍ SKLO.

Ale bylo to úžasné téma!

Existuje jiný druh skla: S-sklo. Toto sklo se používá k vytváření tepelně izolačních rohoží. A právě toto sklo podléhá destrukci zásadami.

ALE S-sklo SE NEPOUŽÍVÁ VE VÝZTUŽÍCH! Protože tato značka je vyrobena z odpadu sklářského průmyslu. Roving, získaný z tohoto „odpadu“, je velmi křehký a není určen k pultruzi (toto je název výrobní technologie).


A jak to skončilo. Ukázalo se, že "čedičová výztuž", která byla tak vychvalována, je jen obarvená výztuž ze skleněných vláken. Všichni se dlouho smáli a údajný výrobce odešel zahanben.

Jak se rozezná čedičovou výztuž od výztuže ze skleněných vláken?


  • 1.1. CENA ČEDIČOVÉ VÝZTUŽE JE 2KRÁT VYŠŠÍ! Ne 5-10% - samotný čedič je dvakrát dražší. NENECHTE SE NAPÁLIT!

    • 2. Barva je černohnědá! Ale to není úplně správné, protože, třeba jako v naší situaci, se najdou tací "odborníci", kteří tam přidají barvivo a člověk, který věci nerozumí, nezjistí rozdíl. Jak jsme již psali, barva kompozitní výztuže může být jakákoli!
  • 3. Místo řezu čedičového prutu bude černé! Po rozřezání čedičové výztuže si prohlédněte místo řezu, řez by měl být jasně černý, ani šedý, ani bílý, ale JASNÝ ČERNÝ nebo HNĚDÝ! Pozor ale, nesmíte řezat brusným kotoučem, ale obyčejnou pilou na železo.

Mýtus č. 3: „O rozdílu v místě zlomu skleněných vláken a výztuže“

Blábol: Vyrábíme ze surovin určitého výrobce, ale jiní z nekvalitních surovin! Takže vezmeme-li naši výztuž, například o průměru 6 mm, nedokážete ji zlomit rukama, ale cizí výztuž zlomíte. Proto je naše výztuž dražší, protože jsme „Božská armatura LLC“!



Odpověď:Jediným důkazem kvality jsou protokoly o zkoušce podélným tahem do roztržení!


SKLOLAMINÁTOVÁ VÝZTUŽ JE URČENA PRO PODÉLNÉ, A NE PRO PŘÍČNÉ ZATÍŽENÍ, JELIKOŽ MODUL PRUŽNOSTI JE 4KRÁT NIŽŠÍ NEŽ U OCELOVÉ VÝZTUŽE. DŘÍVE, NEŽ SE SKLOLAMINÁTOVÁ VÝZTUŽ ZLOMÍ DESKY PŘI OHÝBÁNÍ NA

Lámání rukama nebo sevření mezi dvěma opěrkami a na základě těchto manipulací vyvozování závěrů o mezním zatížení na roztržení je úplný NESMYSL! Stačí ohnout výztuž ručně na úhel 30 stupňů, abyste pochopili, že kompozitní výztuž není určena pro příčné zatížení. Opravdu si lidé myslí, že výztuž v deskách lze ohnout na úhel 180 stupňů?


Podrobnější informaci o příkladech aplikací ZÍSKÁTE NA OBCHODNÍ ODDĚLENÍ.

Je velmi zajímavé, jak může jeden výrobce vůbec vědět, jaké suroviny používá jiný? Kupujícímu nikdy nebudou poskytnuty informace (tzv. soubor Data Sheet) o surovinách, z nichž společnost „Božská Armatura LLC“ vyrábí své zboží, protože by bylo pošetilostí z jejich strany odhalit toto „tajemství“, ale o jiných výrobcích vědí všechno. Zvláštní, že?

A když už mluvíme o kvalitě surovin, tak alespoň trochu informací o tom, jak funguje kompozitní výztuž a z jakých materiálů probíhá výroba. Vzhledem k tomu, že se naše společnost zabývá skleněnými vlákny a výrobky z nich již více než 10 let, řekneme vám, o jaký druh skleněných vláken jde, protože hlavní částí výztuže jsou právě skleněná vlákna.


Sklolaminát se třídí podle druhů skla, ze kterých se vyrábí základní vlákno:

  • Е – sklo
  • С – sklo
  • S – sklo
  • AR – sklo
  • R – sklo
  • ECR – sklo

A kromě značek skla existuje také pojem roving, který se dělí na:

  • direct roving (přímý)
  • Roving assembled (Sestavený)
  • Roving lightly built (lehce sestavený)

Existuje koncept „rovingového maziva“ - jedná se o látku, kterou je impregnován roving během výroby, čím je v závislosti jejím druhu ovlivňována adheze v kompozitní struktuře, což zvyšuje nebo snižuje delaminaci kompozitní tyče při kritických zatíženích

Není to velmi těžké?

Rovněž zařízení, ve kterém se vlákno převíjí do rovingu, je různé a poskytuje různý výsledek.

Vážený zákazníku, pokud Vám bude při nákupu řečeno, že například "Božská Armatuře LLC" vyrábí z nějaké super suroviny, zatímco jiní ze zmetků, zeptejte se, čím se jedna značka skla liší od druhé a uslyšíte velmi zajímavé odpovědi. Doufáme však, že po tomto článku se výrobci v těchto otázkách své znalosti prohloubí.

A cena je velmi citlivá záležitost, protože je závislá na mnohých faktorech:

  • Na objemu výroby
  • Na nákupu surovin přímo od výrobcestrong>
  • Na logistických nákladech
  • Na objemech prodeje
  • A nebo se zakládá na osobních názorech vedení společnosti

Pokud je cena jednoho výrobce nižší nebo vyšší než cena jiného výrobce, nic to ještě neznamená!

Mýtus č. 4: „Počet hran a vliv adheze s betonem na konstrukci“

Blábol: Mají méně ovíjecích žeber než my. Pokud použijete jejich výztuž, všechno se vám zhroutí! A výztuž stříkaná pískem nedrží vůbec!

Ответ:Pravda spočívá v tom, že umístění žeber vůbec neovlivňuje trhání, roztažení nebo stlačení, ale slouží ke zvýšení houževnatosti spojení s betonovou vrstvou. Pro zkoušku přilnavosti k betonu použijte Pull-out test uvedenou v CEB-FIP Model Code 90. V těchto normám je uvedeno, že častější navíjení neovlivňuje houževnatost s betonem a tvoří 83% houževnatosti kovu s betonem.


Jedinou výjimkou je pískovaná výztuž, houževnatost tohoto typu s betonem je 100%. Pískový nástřik rozděluje zatížení rovnoměrně po celé tyči, proto má kompozitní výztuž naplněná pískemširší škálu použití než tradiční sklolaminátová. арматура. širší škálu použití než tradiční sklolaminátová.

Proč ale ti, kteří nevyrábějí sklolaminátovou výztuž ze skleněných vláken stříkaných pískem, zuří, když se jich ptají, čím se liší od tradiční a kterou si zvolit? Protože nemají co namítnout, kromě nesmyslů ohledně marketingových tahů, zvětšování průměru atd. I když ani to nepomůže, protože lidé nejsou hloupí a chápou, že pokud je výztuž kluzká, nebude patřičně splývat s betonem a to platí právě pro tradiční kompozitní výztuž, protože její adheze k betonu je 83% od oceli! To znamená, že v betonu bude fungovat o 17% hoře než ocel a kompozitní výztuž s pískem!


Faktem je, že výroba kompozitní výztuže pomocí písku je velmi složitá, protože je nutné přísně dodržovat normy pro suroviny. Mnohem snazší je vyrábět tradiční kompozitní výztuž, protože tam nemusíte striktně sledovat množství epoxidové pryskyřice (kvůli čemuž se objevují kapky), čímž se zvyšuje tloušťka výztuže. Navíc při výrobě výztuže s nástřikem musíte přísně vybrat písek, protože běžný říčný se nehodí. Jedním slovem, musíte se hodně ohánět, ale obvykle se lidé nechtějí obtěžovat, snazší je jednorázově "urvat" peníze!

V Kanadě, kde je jeden z největší trhů s kompozitní výztuží a její nejvyšší spotřeba (kompozitní výztuž v Kanadě se např. používá při stavbě silnic), se používá pouze kompozitní výztuž stříkaná pískem!

Můžete si stáhnout dokument ACI 440.1R-06 (Guide for the Design and Construction of Structural Concrete Reinforced with FRP Bars, v překladu Příručka pro projektování a konstrukci železobetonových konstrukcí vyztužených kompozitní výztuží) a v úvodu se na stránce 7 podívat, jaké typy výztuže jsou ve světě nejběžnější. Tento dokument byl vypracován v roce 1991 Americkým betonovým institutem a je neustále aktualizován.

Podrobnější informace o příkladech aplikace získáte u certifikovaného výrobce. Kompozitní výztuž je úplně jiný materiál než ocel a měla by být používána kvalifikovaně.

Pouze díky spolupráci s profesionály můžete ušetřit peníze!

Shrňme výsledky společně s Vámi!

Výsledky:


  • 1.Obarvená výztuž není o nic lepší než neobarvená a všechny tyto super přísady, které zvyšují zatížení při přetržení, jsou ve většině případů podvod.
  • 2.Čedičová výztuž je 2krát dražší, nemůže být dražší jen o 5-10%. Také jste se naučili rozlišovat obyčejný obarvený kompozit od skutečné čedičové výztuže.
  • 3.Zjistili jste, že kompozitní výztuž funguje při podélných zatíženích, nikoli při příčných. A že se suroviny v mnoha ohledech liší.
  • 4.A také jste dostali odpovědi na otázky, týkající se rozdílu mezi tradiční kompozitní výztuží a výztuží ze sklolaminátových vláken s pískem. Dozvěděli jste se, proč se výrobcům tradičních kompozitních výztuží tak nelíbí otázky a srovnání jejich výrobků s kompozitními výztužemi, potaženými pískem. Připomeňme si, že přilnavost k betonu kompozitní výztuže s pískem je 100%, zatímco u tradiční kompozitní výztuže je to 83%, proto je výztuž s pískem spolehlivější a funguje plnohodnotně, říká se jí také „výztuž pro vyšší zatížení“!

A nakonec:

Doklady být vždy jednoznačně předloženy!


Nevěřte takzvaným „výrobním závodům“, které nemohou poskytnout alespoň CERTIFIKÁTY O SHODĚ. Tento certifikát je výchozím bodem pro aplikaci, protože potvrzuje, že zboží splňuje požadavky uvedené výrobcem !

Videa s testy nebudou také zbytečné!

Protokol o zkoušce neprokazuje nic bez OSVĚDČENÍ O SHODĚ, protože si můžete vzít cizí výztuž a otestovat ji.

PŘEDKLÁDÁME VIDEO S TESTOVÁNÍM NAŠEHO VÝZTUŽE

(bez úprav a montáže, tak, to probíhá ve skutečnosti, omlouváme se za poznámky kameramana)

A nakonec:

“Собака лает – ветер носит, а караван идёт”